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碳纤十大新闻
泉源: 北宝树脂-东莞市海涯树脂制品有限公司 公布工夫: 2015-07-05


2015年除夕就要到了,“碳纤维资讯”的苏格拉伟梳理了2014年碳纤维行业值得存眷的消息TOP10(定时间排序),人人一起来看看吧!


NO.1宝马取西格里扩大碳纤维产能(2014-2-21)

德国汽车生产商宝马汽车公司(BMW)取碳纤维生产商SGL Carbon(SGL)企图投资逾1亿欧元,以将协作消费的碳纤维产量从每一年3000吨进步到6000吨,这项投资将使宝马取SGL进步正在德、美两国的碳纤维产量,以用来知足络续增进的宝马i系列电动汽车的市场需求,并同时运用正在估计将于明岁尾上市的宝马7系车上,以减轻新型宝马车辆自重并低落二氧化碳的排放量。

看法:实在许多人对西格里其实不是太相识,西格里是环球最大的碳素质料供应商。那家公司碳纤维之所以不着名,那是由于西格里并没有间接贩卖碳纤维丝,而是贩卖碳纤维成品和中央品。早在2011年宝马和大众汽车便前后入资德国西格里,看中的也是西格里的碳纤维消费气力。正在如许一种计谋原材料下,构成供销同盟黑白常有需要的,如许的同盟也存在于东丽取波音、东邦取通用。宝马此次扩大产能显现了将来对碳纤维正在汽车市场远景的自大。将来电动汽车和汽车沉量化节能加排成为支流发展趋势愈来愈晴明,那大概给我们海内碳纤维成品企业以启迪。

NO.2日本东丽完成对美国卓尔泰克的收买(2014-3-3)

日本东丽公司于3月3日宣布,其曾经完成先前公布的斥资5.84亿美圆收买美国大丝束碳纤维公司Zoltek的生意业务。东丽公司于2013年9月27日公布收买企图,于往年2月28日完成此次收买。股分收买完成后,东丽的环球市场份额将从如今的21%进步至32%,正在增进市场大将得到压倒性的竞争力。

看法:此前,东丽一向专注于小丝束碳纤维(24K以下)业务,其产物已正在民航飞机、自然气压气力瓶等尖端用处上得到了普遍运用。但是,因为不消费大丝束碳纤维(40K以上),东丽碳纤维产物正在风力发电和汽车构造体等相干产业应用领域遭到了很大的限定。经由过程此次收买,东丽期望可以或许正在大丝束碳纤维范畴展开奇迹,并进一步扩大其碳纤维奇迹范围和市场份额。跟着碳纤维正在产业中的运用生长,降低成本是必需要思索的题目,大丝束碳纤维正在本钱上上风显着,东丽此次收买完成后成为天下碳纤维市场绝对意义上的老迈。

NO.3美德企业共同开发大丝束碳纤维(2014-7-9)

总部位于美国新泽西州WoodlandPark的Cytec公司正在7月8日公布,已取位于德国Dormagen的腈纶纤维生产商DralonGmbH公司竖立计谋协商。两边期望共同开发大丝束产业级碳纤维。

看法:美国氰特(cytec)公司是一家有名的化学材料消费企业,其总部设立正在美国新泽西州,属于特种化学品和原材料消费公司,公司也消费小丝束的碳纤维。而德国Dralon(德绒) 有限公司是一家有名的腈纶生产商。本丝的质量将影响着终究碳纤维的机能,氰特公司借助德绒公司正在腈纶上的技术优势,能够敏捷打破这个技术壁垒,进入到大丝束碳纤维市场范畴。实在我国碳纤维消费企业也需求这类纵向资源整合才能,寻觅海内腈纶手艺最好的厂家,一同协作打破本丝技术壁垒。

NO.4中国碳纤维家当同盟建立 (2014-8-20)

中国碳纤维及复合材料家当生长同盟8月20日正在北京建立。同盟由中国建材集团牵头,结合42家碳纤维上下流企业和科研院所,涵盖碳纤维的产学研用各个范畴。新建立的碳纤维家当同盟要构造手艺攻关,重点处理T300级等中低端碳纤维产物的批次稳定性和本钱掌握题目,加速T700、T800级等中高端纤维产物的产业化。同时,碳纤维家当同盟成员之间要增强相同协作,突破体系体例机制的约束,深化军民融会,指导上风民营企业进入军品科研消费范畴。

看法:拉动碳纤维家当的生长的绝非碳纤维的消费企业,而是碳纤维家当下流成品企业。碳纤维的消费最大的目标是运用,从运用动身,才有可能反应给碳纤维消费企业什么样的碳纤维是急需的。正在已往的几十年的工夫里,我们一直以来以日本企业的碳纤维为尺度去研讨我们的碳纤维,出有人思索我们为何做T300,为何生长T700、T800。将来碳纤维打破起首要从打陈旧轨制,首创新轨制最先。起首要竖立合适我国生长的碳纤维行业标准,纵然日本的碳纤维正在我国贩卖也要遵照我国尺度供应产物参数。那么尺度的竖立那需求凭据碳纤维需求去停止分别,以是需求下流成品企业的到场。

NO.5偶瑞推出碳纤维复合材料电动汽车(2014-9-3)

9月3日至5日,正在上海举办的第20届中国国际复合材料展览会上,中国科学院宁波质料手艺取工程研究所和偶瑞汽车有限公司结合打造的“碳纤维复合材料电动汽车”荣获“中国复材展-JEC”优异立异产物奖。

看法:苏格拉伟列入9月份的上海复合材料产业展,一希望厅就被该车吸引。正在特斯拉和宝马汽车沉量化的动员下,愈来愈多的汽车厂商意识到该趋向不可逆转。偶瑞汽车此次取宁波所协作推出了碳纤维复合材料电动汽车可以说走正在了前面。我国碳纤维家当需求生长,前端碳丝的消费一向被压着喘不外气,然则运用端的生长借具有较大的潜力。正在碳纤维正在产业和汽车范畴快速增长的形势下,我们应当捉住此次企图,实现赶超。便似乎苏格拉伟常常跟人说的,我们种菜的手艺固然远远落伍,然则厨艺的比拼我们借有机会。

NO.6江苏康得新碳纤维复合材料有限公司建立 (2014-11-07)

2014年11月7日江苏康得新复合材料股份有限公司公布通告:公司拟以自有资金10亿元人民币正在张家港设立江苏康得新碳纤维复合材料有限公司。重要运营碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料、碳纤维复合材料成品、新能源汽车碳纤维车体及部件的开辟、消费、贩卖取技术服务。

看法:实在康得新是中国最大的预涂膜生产商,本次设立碳纤维复合材料子公司若干有点不测。从该事宜前后取苏格拉伟联络讯问对此事见解的投资者来看,确切吸引了浩瀚人的眼球。信赖也会有许多投资者也脑补了一番碳纤维常识。从康得新公司公布的经营范围来看,能够看出其对碳纤维正在电动汽车和汽车沉量化的远景异常看好。便像我们之前说的,碳纤维的消费曾经远远落伍于日美等国度,然则复合材料成品市场,我们另有大把的时机。如许一个重量级企业的杀入,能够给我们更大自信心,期望有更多运用端的企业能进入这个行业。

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NO.7东丽碳纤维获波音1万亿日元条约(2014-11-17)

东丽将从美国波音得到范围到达1万亿日元的飞机用碳纤维定单。正在以后10多年里,将背波音的现有机型和下一代大型客机“777X”的主机翼局部独家供货。东丽将投资1千亿日元,正在美国建立天下最大范围的碳纤维工场,以稳固环球首位宝座。这将是东丽正在飞机制造范畴的史上最大范围定单,并成为日本企业依附技术革新力正在环球合作中脱颖而出的代表例。

看法:有若干人对此惊呆了下巴,我们叹息波音公司的大手笔,也正在倾慕东丽公司手艺气力。更多的人正在深思我们国产的碳纤维什么时候也能正在国际市场上占有一席之地。如许的供销联盟另有东邦取通用、宝马取西格里。航空和汽车范畴是将来碳纤维重要的增进范畴,如许的联盟干系也彰显了碳纤维无与伦比的战略地位。我们寄希望于国度C919大飞机项目的生长能动员国产碳纤维的手艺打破。我国碳纤维消费企业也要构成如许的供销联盟,从运用端出发来刺激碳纤维消费的生长,实现弯道超车。

NO.8天下尾辆碳纤维车身纯电动大巴研制胜利 (2014-11-21)

正在国度汽车技术检测中央,跟着侧翻仪的络续倾斜,标注“烟台开发区鼎峙”字样的大巴车终究“轰然”落入远1米深的测试坑中。“侧翻48度,车身整体无显着毁伤变形,相符并凌驾国度检测尺度。”检测效果一经播出,现场一片喝彩—那标记着海内第一台接纳碳纤复合材料制成车身的民用客车研制胜利,同时也意味着又一“烟台开发区造”高科技产品成为海内行业“NO.1”。

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看法:一样是一个碳纤维运用案例,面临日趋恶化的情况,我们所能做的就是要晋级革新,勇敢实用新型手艺。苏格拉伟酷爱碳纤维有一个主要的缘由,就是正在种种范畴碳纤维都能有很好的用处,这类用处以至是弗成替换的。信赖跟着人们对碳纤维的相识,更多的产业皆能够运用碳纤维。正在汽车改装范畴,碳纤维更多的表现正在表面件上,那实在只是浮正在外面的运用。碳纤维量沉高强的特性还没有更好天施展。若是我们对碳纤维复合材料结构设计和工艺设想能把握的更好,信赖碳纤维的运用场景借会多得多。

NO.9日本东丽碳纤维产能大幅提拔 (2014-12-06)

据日本共同社6日报导,日本东丽旗下处置碳纤维加工业务的子公司日前示意,其位于日本外乡的工场扩建完成,10月起已最先运转,那使其正在日本外乡的碳纤维产物产能提拔了一倍。

看法:东丽是环球最大的碳纤维制造商,正在四个国度设有碳纤维工场。现在环球碳纤维总产能约8.4万吨,东丽占其中的近四成。据悉,东丽本次正在日本外乡的扩建项目总投资约20亿日元。东丽株式会社社长日觉昭广示意,碳纤维是战略性产物,不久的未来借将用于汽车制造,本次扩建期望可以或许充裕知足客户需求。

NO.10河北省修建将推行碳纤维电采暖 (2014-12-09)

克日,河北省住建厅下发《关于推行运用碳纤维电采暖手艺及产物的关照》提出,为进一步做好供热保障和大气污染管理事情,优化能源构造,决意正在全省修建采暖工程中推行运用碳纤维电采暖手艺及产物。

看法:碳纤维电采暖手艺,是应用高等级碳纤维质料,以电力为能源,实现低功率、大面积、高温辐射采暖的一种新型修建采暖手艺。那大概是海内正在勉励碳纤维运用下发的第一部实质性的文件。那对碳纤维正在应用领域的推行起到增进感化。国度对碳纤维消费和研制的勉励,不如广开渠道指导多范畴的碳纤维运用。以终究应用来增进碳纤维中游和上游的生长!

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